Odprli so ga pred 43 leti in od takrat se je življenje in turistična ponudbo otoka Krk močno povečala. Most je še danes pravi gradbeni dosežek, ki se ponaša z dvema dolgima betonskima lokoma. Čez most se med vrhuncem sezone pelje tudi do 35 tisoč vozil.
Načrti za gradnjo mostu so obstajali že pred 1. svetovno vojno, a takrat ni bilo sredstev za ta zahtevno gradnjo. Načrte so spet obudili po 2. svetovni vojni in most naposled odprli 19. julija 1980. Ob odprtju se je čez njega peš sprehodilo 25 tisoč ljudi.
Ker so gradbena dela na mostu na Krk potekala pod pokroviteljstvom tedanjega predsednika SFR Jugoslavije, Josipa Broza Tita, se je most prvotno imenoval Titov most.
Ob odprtju je bil to most z največjim betonskim lokom na svetu. Daljši od obeh lokov ima razpon 390 metrov (krajši 244 metrov), celoten most pa je prek otoka Sv. Marko dolg 1.309 metrov. Lok ima še večji razpon, saj se del skriva pod morsko gladino.
Glede razpona betonskega loka je most na Krku presegel kitajski most Wangxian Yangtze, ki pa ga niso gradili po klasičnih metodah kot tistega na Krku (najprej so gradili konstrukcijo in jo šele nato zalili z betonom) in tako hrvaški objekt še naprej ostaja poseben gradbeni dosežek.
Čez most ni dovoljeno hoditi peš, zato pa je mogoče pešačiti skozi njegovo notranjost. V njegovo konstrukcijo so vgradili cevi naftovoda, vodovodne cevi s pitno vodo in industrijske napeljave.
Od izgradnje mostu se je število prebivalcev na Krku vsako leto povečalo za okrog 10 odstotkov. Leta 1971 je na otoku živelo 13 tisoč ljudi, ob štetju leta 2011 jih je bilo že več kot 19 tisoč. Na otoku sicer letno dopust preživi okrog 120 tisoč turistov.
Turistična konkurenčnost otoka, predvsem pa enostavnost življenja na otoku Krku, je postalo še nekoliko lažja po letu 2020, ko – po štiridesetih letih – končno ni bilo treba več plačevati mostnine.
Most na Krk, ki je prava srčna žila otoka Krka, ima dve šibki točki, obe sta »naravni sili«: burja in sol. V primeru izjemno močne burje je treba most začasno zapreti. V prvih 40-ih letih delovanja mostu na Krk so ga zaradi burje zaprli kar 1320-krat. Kot zanimivost dodajamo, da je bil 17. januarja 1987, ob 19:25 uri, na Krškem mostu zabeležen ekstremen sunek burje: »norih, neverjetnih« 220 km/h.
Če si želite od blizu ogledati most, je zaliv Voz morebiti najboljša izbira. Iz glavne otoške ceste morate zaviti proti letališču Rijeka, a pred njim se na manjšem krožišču držite leve strani in zavijete proti zalivu Voz.
Mostu na Krk je najbližji kraj Omišalj (okrog 5 km), turistične Njivice so oddaljene 10 kilometrov, nekaj manj kot 20 kilometrov pa je do kraja Šilo, do glavnega središča otoka, do mesta Krk, je dobrih 25 kilometrov avtomobilskih cest, do znamenite plaže v Baški pa dobrih 45 km.
Še enkrat poudarimo, da je most na Krk popolnoma, seveda na bolje, spremenil življenje na otoku Krku tako domačim prebivalcem, pa tudi turistom.
