Krški most, odprt 19. julija 1980, je že več kot štiri desetletja ključna povezava med hrvaškim otokom Krk in celino. Ta impresivna armiranobetonska konstrukcija, dolga 1.430 metrov, se ponaša z dvema lokoma; daljši meri 390 metrov, kar ga uvršča med najdaljše betonske loke na svetu. Ob odprtju je bil most poimenovan Titov most v čast takratnemu jugoslovanskemu predsedniku Josipu Brozu Titu.
Gradnja mostu je potekala med letoma 1976 in 1980 pod vodstvom inženirja Ilije Stojadinovića, v sodelovanju z Vukanom Njaguljem in Bojanom Možino. Mostogradnja Beograd in Hidroelektra Zagreb sta izvedli gradbena dela, ki so omogočila, da je most postal najdaljši betonski lok na svetu ob svoji otvoritvi.
Most je bil do 15. junija 2020 cestninski, ko so po štiridesetih letih ukinili plačevanje mostnine, kar je še dodatno spodbudilo promet in dostopnost otoka. Danes most letno prevozi več kot milijon vozil, kar priča o njegovi pomembnosti za lokalno prebivalstvo in turiste.
Poleg cestnega prometa most služi tudi kot nosilec različnih infrastrukturnih napeljav, vključno z naftovodom, vodovodom s pitno vodo in industrijskimi cevovodi, kar dodatno poudarja njegovo vsestranskost in inženirsko dovršenost.
Obiskovalci, ki želijo občudovati most od blizu, lahko obiščejo zaliv Voz. Do tja se pride z glavne otoške ceste z zavojem proti letališču Rijeka, nato pa na manjšem krožišču zavijete levo proti zalivu Voz. Najbližje naselje mostu je Omišalj, oddaljeno približno 5 km, medtem ko so turistične Njivice oddaljene 10 km, mesto Krk pa 25 km.
Krški most je več kot le infrastrukturni objekt; je simbol povezovanja, napredka in razvoja, ki je otoku Krk omogočil gospodarski in turistični razcvet ter izboljšal kakovost življenja tamkajšnjih prebivalcev.
